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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Awiadwigatel PS-90</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Awiadwigatel PS-90</span></h1>

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</div>

<p>Das <b>Awiadwigatel PS-90</b> ist ein russisches <a href="Strahltriebwerk" class="mw-redirect" title="Strahltriebwerk">Flugzeugtriebwerk</a>. Es handelt sich um ein Zweiwellen-<a href="Mantelstromtriebwerk" title="Mantelstromtriebwerk">Mantelstromtriebwerk</a>, das von <a href="Awiadwigatel" title="Awiadwigatel">Awiadwigatel</a> konstruiert und vom <a href="Motorenwerk_Perm" title="Motorenwerk Perm">Motorenwerk Perm</a> im russischen <a href="Perm_(Stadt)" title="Perm (Stadt)">Perm</a> hergestellt wird. PS steht für den Chefkonstrukteur <a href="Pawel_Alexandrowitsch_Solowjow" title="Pawel Alexandrowitsch Solowjow">Pawel Solowjow</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklung">Entwicklung</h2></div>

<p>Das Triebwerk wurde 1992 erstmals zugelassen und war für eine <a href="Mean_Time_Between_Overhaul" title="Mean Time Between Overhaul">Mean Time Between Overhaul</a> von 8000 Stunden ausgelegt.

</p><p>Weitere Konstruktionsziele waren ein niedriger Treibstoffverbrauch durch ein großes <a href="Nebenstromverh%C3%A4ltnis" title="Nebenstromverhältnis">Nebenstromverhältnis</a> sowie einen Abgasmischer, ein lärmmindernder Auslass sowie eine digitale Triebwerkssteuerung (<a href="FADEC" title="FADEC">FADEC</a>).

</p><p>Das Triebwerk treibt folgende Flugzeuge an: <a href="Iljuschin_Il-96" title="Iljuschin Il-96">Iljuschin Il-96</a>, die Varianten der <a href="Tupolew-Tu-204/214-Familie" title="Tupolew-Tu-204/214-Familie">Tupolew-Tu-204/214-Familie</a>, sowie die <a href="Iljuschin_Il-76" title="Iljuschin Il-76">Iljuschin Il-76</a>MF/TF. Eine modernisierte Variante der Iljuschin Il-76MD/TD-Generation, die Iljuschin Il-76TD-90WD bzw. Iljuschin Il-76MD-90, wird ebenfalls von diesem Triebwerk angetrieben.

</p><p>Zur <a href="Energieerzeugung" class="mw-redirect" title="Energieerzeugung">Energieerzeugung</a> im <a href="Gasturbinenkraftwerk" title="Gasturbinenkraftwerk">Kraftwerkstyp</a> GS-25 wird eine <a href="Aero-Derivativ" title="Aero-Derivativ">modifizierte Variante</a> PS-90EU-25 eingesetzt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varianten">Varianten</h2></div>

<p>Es gibt drei Varianten: Das ursprüngliche PS-90A, das PS-90A-76 und eine verbesserte Version PS-90A2.

</p>

<p>Das ursprüngliche PS-90A ist das Triebwerk für die Iljuschin Il-96 und die Tupolew-Tu-204/214-Familie. Der Startschub beträgt 157 <a href="Newton_(Einheit)" title="Newton (Einheit)">kN</a>.

</p>

<p>Diese Modifikation des PS-90A mit nominell 142 kN <a href="Schub" title="Schub">Schub</a> wurde entwickelt, um das ursprüngliche <a href="Solowjow_D-30" title="Solowjow D-30">Solowjow D-30</a>KP der Iljuschin-Il-76-Frachtflugzeuge zu ersetzen. Die Iljuschin Il-76MF bzw. Il-76TD-90WD genannte Version ist leiser (damit für Einflüge nach Westeuropa zugelassen), ökonomischer und hat eine größere Reichweite.

</p>

<p>Das PS-90A2 ist eine modernisierte Version des PS-90A. Westliche Komponenten sowie die elektronische Steuerung erlauben ein niedrigeres Gewicht, höhere Leistungen und um 40 % reduzierte Wartungskosten. Als erstes russisches Triebwerk ist es für <a href="ETOPS" title="ETOPS">ETOPS</a>-180 min zugelassen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten_(PS-90A)"><span id="Technische_Daten_.28PS-90A.29"></span>Technische Daten (PS-90A)</h2></div>

<ul><li>Schub: 156,9 kN</li>

<li>Länge: 4,964 m</li>

<li>Fandurchmesser 1,90 m</li>

<li>Trockenmasse: 2950 kg</li>

<li>Liefergewicht: 4160 kg</li>

<li>Nebenstromverhältnis: 4,36:1</li>

<li>Gesamtdruckverhältnis: 31,3:1</li>

<li>Treibstoffverbrauch: 4000–8000 kg/h</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Aviadvigatel_PS-90?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Aviadvigatel PS-90</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.avid.ru/eng/products/civil/ps-90a/">Herstellerseite (englisch)</a></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.generalequipment.info/IL76TD%20PS90.htm"><i>Ilyushin IL76TD with PS90 engines.</i></a> In: <i>generalequipment.info.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 19. November 2017</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwiadwigatel+PS-90&rft.title=Ilyushin+IL76TD+with+PS90+engines&rft.description=Ilyushin+IL76TD+with+PS90+engines&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.generalequipment.info%2FIL76TD%2520PS90.htm&rft.language=en"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kommersant.ru/doc/3821165"><i>Das Triebwerk der MS-21 wird auf den Boden abgesenkt.</i></a> <a href="Kommersant" title="Kommersant">Kommersant</a>, 6. Dezember 2018</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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